Nación avanza con la concesión de rutas estratégicas para puertos del Gran Rosario
La licitación incluye la Ruta 33, Circunvalación y sectores de la autopista Rosario–Buenos Aires vinculados al Cordón Industrial.
El Gobierno nacional avanzó este martes con una nueva etapa del proceso de concesión de corredores viales estratégicos al realizar la apertura de sobres de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. La instancia incluye rutas fundamentales para Santa Fe y especialmente para el funcionamiento logístico del Cordón Industrial del Gran Rosario, principal polo exportador del país.
Entre los corredores incluidos aparecen la Ruta Nacional 33, la avenida Circunvalación de Rosario (A-008) y sectores de la autopista Rosario–Buenos Aires. También forman parte del esquema tramos vinculados a las rutas nacionales 9 y 33 que conectan directamente con los puertos de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes. Se trata de corredores atravesados diariamente por miles de camiones vinculados al transporte de granos y cargas agroindustriales.
En total se presentaron 17 oferentes interesados en administrar, mantener y explotar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales. El esquema impulsado por Nación prevé que las obras y tareas de mantenimiento sean financiadas mediante peajes y capitales privados, sin subsidios estatales. Las empresas debieron presentar propuestas técnicas y económicas vinculadas a conservación de calzada, servicios al usuario y planes de inversión.
Desde el Gobierno nacional señalaron que el objetivo es mejorar la infraestructura vial en corredores estratégicos para la producción y el comercio exterior.
La licitación vuelve a poner el foco sobre las rutas del Cordón Industrial, donde el deterioro vial y la saturación del tránsito pesado generan reclamos permanentes del sector productivo y de las localidades portuarias.