El Plan Circunvalar: beneficios productivos y seguridad vial para Santa Fe
El Plan Circunvalar genera muchas y nuevas expectativas respecto, no sólo al traslado de carga, sino también de pasajeros. En este sentido, el Vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Martín Gainza, explicó en qué consiste y cuáles son los nuevos proyectos para la zona.
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"La obra de Circunvalar tiene tres tramos: un tramo de 23 kilómetros de vía nuevas, un tramao de 38 kilómetros de mejoramiento y un puente de casi 900 metros, todo eso es una obra grande en su magnitud e inversión. Calculamos que va a llevar entre un año y medio o dos. Hay cosas que se utilizan y hay otras nuevas para la mejor circulación del tren", explicó al aire en Cadena OH!
Para el entrevistado, la obra es importante en términos de lo que son los ferrocarriles de carga y de lo que a la propia ciudad. "Los que nacimos y vivimos en Santa Fe sabemos que el tren la atraviesa, eso generó una dificultad en la conectividad este – oeste de la ciudad, más todo lo que tiene que ver con la seguridad vial y peatonal", apuntó.
Pero el Circunvalar hace que el tren pase por fuera del ejido urbano, y esto no sólo repercute en términos de seguridad, sino que además fortalece el sistema ferroviario de cargas, porque va a haber vías nuevas y mejoramiento de vías. Será todo fuera del ejido urbano, desde Laguna Paiva a Santo Tomé, y también habrá un puente sobre el río Salado de más de 900 metros.
"Es una inversión de 5 mil millones de pesos que el gobierno Nacional lleva adelante con el programa nacional de Modernización del Transporte. Eso también tiene que ver con un fortalecimiento de inversión al sistema ferroviario de cargas para que pasen trenes con mayor seguridad, más largos en términos de vagones, con velocidad más acordes y mayor cantidad de mercadería transportada. La obra comenzará en pocos días".
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Por otra parte, señaló que el tren de pasajeros de Laguna Paiva a Santa Fe todavía es un proyecto y que se está trabajando por etapas. "En lo que respecta al área nuestra, estamos haciendo todos los arreglos vinculados al mejoramiento de la vía que son 38 kilómetros entre Santa Fe y Laguna Paiva, y hay un equipo de trabajo entre el ministerio de Transporte y Santa Fe. Todos los detalles de esta iniciativa los van a estipular el equipo", dijo por último.
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Cadena OH! · Nota Martín Gainza- Vicepres De Trenes Argentinos Cargas- Nuevos Proyectos Ferroviarios Para SF
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