Analizan suba en costos para camiones que ingresan a puertos del Gran Rosario
La Provincia de Santa Fe avanza con un nuevo esquema para los vehiculos de carga. El aporte por tonelada superaría las tasas actuales.
El Gobierno de Santa Fe avanza en un rediseño del sistema de accesos a los puertos del Gran Rosario, lo que implicará un aumento en el costo de envío de camiones hacia las terminales.
La iniciativa se reactivó tras la cesión de la A012 y forma parte de un plan integral para ordenar el tránsito pesado y mejorar la infraestructura vial en la región.
La propuesta oficial apunta a reemplazar el esquema actual —basado en tasas municipales— por un sistema unificado donde cada camión abone un aporte por tonelada al ingresar a puerto. Ese monto sería administrado a través de un fideicomiso con participación provincial, municipal y del sector privado, destinado a financiar obras y mantenimiento de rutas estratégicas.
Según el esquema en análisis, el aporte rondaría los 1,50 dólares por tonelada, de los cuales una parte se distribuiría entre municipios como Puerto General San Martín y Timbúes. Desde la administración provincial sostienen que “el objetivo es garantizar que los fondos se destinen a mejorar accesos y no a rentas generales”, al tiempo que remarcan que el sistema incluirá aportes adicionales de las terminales portuarias.
El cambio generará un mayor costo logístico que será absorbido por la cadena productiva, desde transportistas hasta productores. No obstante, desde la gestión de Maximiliano Pullaro aseguran que no habrá incrementos hasta que se concreten las obras, mientras se preparan instancias de diálogo con actores del sector para definir la implementación.