Provincia e intendentes del cordón industrial debatieron tasas a camiones

El Gobierno de Santa Fe mantuvo en Rosario el primer encuentro formal con intendentes de las ciudades portuarias del Gran Rosario para avanzar en el diseño del Circuito de Ingresos a Puertos. La iniciativa busca ordenar el ingreso de camiones, mejorar la infraestructura vial y reducir el impacto urbano de la logística agroexportadora, en una región atravesada por problemas estructurales de tránsito y deterioro de rutas.

Desde el Ejecutivo provincial, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, planteó la necesidad de una planificación de largo plazo y advirtió que la zona portuaria presenta “rutas rotas, falta de mantenimiento y tránsito pesado atravesando zonas urbanas”.

Gustavo Puccini calificó la reunión como “muy auspiciosa” y confirmó que a comienzos de 2026 estarán listos los relevamientos técnicos que servirán de base para definir un sistema integrado, con participación de municipios, transportistas, puertos y sector privado.

El secretario de Vinculación Institucional, Julián Galdeano, señaló que la Provincia apunta a un esquema unificado con una administración común, pero incorporando los planteos de los gobiernos locales. La propuesta oficial dejó en claro que el CIP no apunta a soluciones transitorias, sino a un modelo sostenible que ordene la logística portuaria en las próximas décadas.

Desde los municipios del cordón industrial, la postura fue coincidente en un punto central. Leonardo Raimundo valoró el diálogo y definió el encuentro como “positivo, de buen nivel de intercambio”, aunque remarcó el respeto irrestricto a las autonomías municipales.

Carlos De Grandis fue más enfático al señalar que cualquier avance deberá ajustarse estrictamente a la Constitución y que los municipios no están dispuestos a resignar facultades propias.

El encuentro dejó abierto un proceso de trabajo conjunto, con el equilibrio entre integración logística y autonomía local como eje del debate.