El Gobierno abrió el proceso de consulta previa para la nueva licitación de la Hidrovía
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) habilitó este viernes el procedimiento de observaciones previas a los pliegos de la futura licitación para concesionar la Vía Navegable Troncal, el corredor fluvial por donde circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas.
La medida quedó oficializada mediante la Resolución 61/2025, publicada en el Boletín Oficial, que establece un plazo de diez días corridos para que las empresas y actores interesados presenten comentarios y sugerencias sobre los proyectos de documentación técnica y legal.
La resolución, firmada por el director ejecutivo del organismo, Iñaki Miguel Arreseygor, abre formalmente la etapa contemplada en el artículo 9 del Decreto 713/2024, que regula los pasos previos al llamado a licitación.
Una licitación estratégica para el comercio exterior
El proceso busca seleccionar a un concesionario encargado de las tareas de modernización, ampliación, operación, señalización, dragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal.
El tramo licitado abarca desde el kilómetro 1238 del río Paraná, en la zona de Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales del Río de la Plata exterior, a la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio. Se trata de una concesión de obra pública a riesgo empresario, sin aval del Estado.
Desde el Gobierno nacional destacaron el carácter estratégico del corredor fluvial, que concentra el mayor movimiento portuario del país y reúne más de 60 terminales a lo largo de su recorrido. Por ello, consideraron “imperioso” avanzar con el nuevo llamado licitatorio.
Una segunda oportunidad tras la licitación fallida
El proceso se relanza luego de que la Licitación Pública N° 1/2024 fuera dejada sin efecto en febrero de este año, por falta de concurrencia. Para evitar un nuevo traspié, la ANPYN impulsó una serie de instancias de diálogo con provincias, cámaras empresarias, sindicatos, universidades y usuarios del sistema.
La Mesa de Diálogo Interdisciplinaria creada en abril permitió recoger aportes técnicos, jurídicos y ambientales para fortalecer la redacción de los pliegos. Según la resolución, estos encuentros aportaron “consensos y disensos clave” para consolidar una documentación más robusta.
En paralelo, la agencia firmó en mayo un Memorando de Entendimiento con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que participó de las mesas y elaboró un informe de recomendaciones y buenas prácticas. Ese documento también será publicado junto con los pliegos.
La ANPYN contó además con el apoyo técnico de la Administración General de Puertos (AGP), actualmente en proceso de liquidación, que colaboró en la elaboración de los documentos, las especificaciones técnicas y los estándares mínimos exigidos para la licitación.
Los interesados deberán presentar sus comentarios por escrito a través del formulario oficial incluido como Anexo I de la resolución, disponible en el sitio web de la ANPYN. Las observaciones no serán vinculantes, pero el organismo evaluará aquellas que considere pertinentes.
Una vez cerrado el plazo, las gerencias Legal y Técnica analizarán y ordenarán las presentaciones y elevarán un informe final conjunto, que será publicado durante diez días en la página oficial del organismo.
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