Por qué Alpine todavía no confirma a Colapinto para 2026
A pesar de la ansiedad de los argentinos por ver la confirmación de Franco Colapinto como uno de los 22 pilotos que tendrá la Fórmula 1en 2026, desde Alpine avisaron que la decisión definitiva todavía "está un poco lejos”, más allá de que no haya nada para pensar que no vaya a ser la esperada.
A seis fechas del final, el equipo francés intenta redondear una temporada para el olvido, último en el campeonato de Constructores con solo 20 puntos sumados por Pierre Gasly. No ven la hora de que llegue el 2026, un 'barajar y dar de nuevo' por los cambios reglamentarios y su paso a los motores Mercedes, ya sin Renault.
Por más que Flavio Briatore, el jefe de equipo de facto, haya planteado una especie de batalla interna por el puesto de segundo piloto para el año que viene, ya es inocultable que Colapinto no tiene competencia porque Paul Aron -el tester- sería una apuesta riesgosísima, ya que no suma más que un puñado de prácticas en F1.
En las últimas carreras, Colapinto mostró señales claras de evolución y superó a Gasly, algo que fue reconocido por el director general Steve Nielsen. "Está a la altura de Pierre, lo cual es muy bueno", afirmó antes del Gran Premio de Singapur, donde el #43 volvió a terminar por encima del #10 en clasificación y carrera.
Desde el equipo mantienen la cautela, pero reconocen que si mantiene este nivel, su lugar para 2026 será una realidad. "Si sigue rindiendo así, no veo razones para que no siga", señaló Nielsen, quien aclaró que Aron tendrá una chance más hacia fin de año, en reemplazo de Gasly durante una práctica libre (esto está reglamentado).
Así las cosas, el anuncio parece solo cuestión de tiempo. No son pocos los que especulan con que se dé en México (26/10) o Brasil (9/11), por un guiño a la presencia latinoamericana de sus principales auspiciantes (Claro, Mercado Libre, YPF…). Alpine, al menos en 'on', lo patea para adelante.
Mientras tanto, este fin de semana en Austin para el GP de los Estados Unidos, Colapinto tendrá -hasta donde el auto se lo permita- una nueva oportunidad de demostrar los motivos que lo hacen ganar una disputa que, al final, nunca existió realmente.
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