Comienza la colocación de pilotes para el nuevo Puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé
Este jueves dará inicio una etapa clave para la construcción del nuevo Puente Carretero que unirá las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé: la colocación de los pilotes de hormigón que sostendrán la estructura principal del viaducto.
Según detallaron desde el Gobierno provincial, se colocarán 136 pilotes distribuidos en 43 pilas, con tres pilotes por pila. Estas columnas profundas, que conformarán la base estructural del puente, alcanzarán profundidades de entre 28 y 32 metros, según los estudios geotécnicos realizados en cada punto del trazado.
El nuevo puente —una obra histórica financiada con recursos provinciales— demandará una inversión de más de $39.000 millones. Tendrá 1.324 metros de longitud y se construirá al sur y en paralelo al actual Puente Carretero, que quedará destinado exclusivamente al tránsito hacia Santo Tomé. El nuevo viaducto, por su parte, será para el tránsito en sentido hacia Santa Fe, ambos con dos carriles por sentido.
Características de la obra
La ejecución de los trabajos contempla cuatro frentes de obra: dos sobre el lecho del río y su valle de inundación, y dos en las cabeceras urbanas, que comenzarán una vez que avance el tramo fluvial.
El proyecto incluye:
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Renovación total de las cabeceras urbanas, con calzadas de 9,30 metros de ancho.
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Bicisendas, iluminación LED y parquización.
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En Santa Fe, se demolerá el pavimento existente para construir dos nuevas calzadas con dos carriles de 3,65 metros y banquinas de dos metros cada una.
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En Santo Tomé, se realizará una readecuación vial integral: reorganización de la avenida 7 de Marzo desde calle Maciá, cambios en los sentidos de circulación de calles Mitre y Candioti, e incorporación de carriles exclusivos para bicicletas y sendas peatonales.
Además, el nuevo viaducto contará con defensas metálicas, barandas de seguridad y un sistema especial de protección contra la erosión, que garantizará mayor seguridad estructural y vial.
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