El plan de Williams para que Franco Colapinto destaque en los GPs de México y Brasil
Luego de alcanzar grandes rendimientos en sus primeras tres carreras como piloto de la Fórmula 1, Franco Colapinto se enfoca de lleno en lo que se viene. A partir del fin de semana del 18 al 20 de octubre, con el Gran Premio de Estados Unidos en el circuito de Austin, comenzará la gira en América, donde también correrán en México y Brasil.
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Ante este panorama, el equipo Williams tomó una decisión significativa para destacar el desempeño del argentino. El joven impresionó en sus recientes actuaciones, como el 12° puesto en Monza, seguido de su notable rendimiento en circuitos como Bakú, donde finalizó en el octavo lugar y sumó cuatro puntos para el campeonato, y Marina Bay, donde terminó en la 11ª posición, quedando cerca de puntuar nuevamente. Esto motivó a la escudería británica a darle mayor visibilidad en sus próximas estrategias.
Wowles remarcó en diálogos con Motorsport que en México y Brasil se llevará a cabo un esfuerzo especial para resaltar a las compañías: “Solo con los patrocinadores actuales, potencialmente. Se tratará más de destacar nuestro orgullo por el hecho de que tenemos a Franco en el coche, pero estamos tratando de determinar cómo se verá eso”, señaló el ingeniero.
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“Por planificado me refiero a esbozar vagamente algo en un papel, nada planificado formalmente”, agregó el inglés. Además, destacó las actuaciones de Colapinto en sus comienzos como conductor de la categoría máxima de automovilismo del mundo: “Esperaba que fuera rápido, pero creía que necesitaría más carreras. Su fortaleza es que puede quitarse de encima la presión, nunca entra en pánico, nunca está sobrecargado”, aseveró.
La mejora que tendrá Colapinto en su Williams para la próxima carrera de Fórmula 1
Los integrantes de la escudería Williams continúan trabajando para mejorar el FW46 que maneja Colapinto. De cara a las últimas giras del año, le realizaron cambios a la suspensión delantera, algo que ya había probado en Singapur su compañero Alex Albon. Puntualmente hace que el coche pierda peso y mejora el flujo aerodinámico hacia la parte trasera.
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