![](\"https:\/\/i0.wp.com\/sinmordaza.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/inau-768x432.jpeg?resize=768%2C432&ssl=1\")
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El gobernador Miguel Lifschitz inaugur\u00f3 este martes en el Centro de Control de la autopista Rosario-Santa Fe (kil\u00f3metro 22), la primera etapa del Sistema de Control de Tr\u00e1nsito Inteligente (ITS)<\/strong>. Optimizar\u00e1 la seguridad vial a trav\u00e9s de recursos tecnol\u00f3gicos de \u00faltima generaci\u00f3n, en los que se invirtieron 475 millones de pesos.<\/p>\n Para ello, se instalaron estaciones de toma de datos por radar<\/strong>. Miden la velocidad y el flujo de veh\u00edculos en cada carril, paneles de mensajer\u00eda variable que informan en tiempo real a los conductores de las condiciones de transitabilidad. Tambi\u00e9n estaciones meteorol\u00f3gicas que advierten sobre las condiciones clim\u00e1ticas de toda la autopista.<\/p>\n Todo se suma a un sistema de monitoreo permanente de toda la traza<\/strong>. Con c\u00e1maras de video de \u00faltima generaci\u00f3n, equipos de reconocimiento y lectura de patentes. Tambi\u00e9n detecci\u00f3n de transportes de carga con sustancias peligrosas.<\/p>\n Asimismo, se instal\u00f3 un mecanismo de control integrado que procesar\u00e1 la informaci\u00f3n registrada por los equipos electr\u00f3nicos<\/strong>. Conect\u00e1ndolos con el Sistema de Gesti\u00f3n Integral de Tr\u00e1nsito y logrando un importante manejo de informaci\u00f3n en tiempo real para garantizar la seguridad vial en la autopista. Tambi\u00e9n, el Sistema de Gesti\u00f3n simplifica la log\u00edstica operativa y el mantenimiento para el Centro de control de operaciones, brindando una supervisi\u00f3n y un monitoreo eficaz a trav\u00e9s de una interfaz intuitiva y de f\u00e1cil manejo.<\/p>\n \u201cHace poco m\u00e1s de dos a\u00f1os tomamos la decisi\u00f3n pol\u00edtica de asumir desde el gobierno provincial la administraci\u00f3n de nuestra autopista Rosario-Santa Fe, despu\u00e9s de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de gestiones privadas que fueron un fracaso, que nunca llegaron a realizar las obras necesarias ni el mantenimiento adecuado. Cuando el Estado provincial se propuso retomar la autopista, se embarc\u00f3 en un ambicioso plan de trabajo: proyectamos modernizar esta autopista, traerla al siglo XXI, y para eso era necesario otro tipo de inversiones como las que hemos realizado\u201d, asegur\u00f3 Lifschitz.<\/p>\n \u201cEntendemos que el camino iniciado fue el mejor posible. Las concesiones viales en la Argentina iniciadas en los 90 fallaron hasta en el mejor de los casos. El Estado tiene que asumir su responsabilidad de realizar las obras m\u00e1s importantes y profundas. La decisi\u00f3n que hemos tomado en la provincia de Santa Fe busca asegurarnos las autopistas m\u00e1s modernas, seguras y eficientes para las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n En tanto, el ministro de Infraestructura y Transporte, Jos\u00e9 Garibay, expres\u00f3 que \u201ccuando el gobierno provincial asumi\u00f3 el desaf\u00edo de administrar la autopista Rosario-Santa Fe, privilegi\u00f3 dos aspectos: sumar obras de infraestructura y mejorar el servicio al usuario\u201d.<\/p>\n Por su parte, el administrador de la direcci\u00f3n provincial Vialidad, Pablo Seghezzo, manifest\u00f3 que \u201cestamos transformando nuestra autopista: ya reconstruimos 100 kil\u00f3metros de este eje troncal de la producci\u00f3n con concreto asf\u00e1ltico de \u00faltima tecnolog\u00eda y tenemos actualmente 68 kil\u00f3metros m\u00e1s en obra\u201d y a\u00f1adi\u00f3 que la incorporaci\u00f3n del ITS \u201ces otro paso para convertir este corredor vial en una v\u00eda moderna y segura\u201d.<\/p>\n Finalmente, el gerente de Vial Santa Fe, Luis Peresutti, destac\u00f3 que \u201ceste sistema permitir\u00e1 monitorear el corredor en tiempo real las 24 horas del d\u00eda\u201d y explic\u00f3 que el mismo \u201cbrindar\u00e1 a responsables de seguridad vial y usuarios, mayor control y conocimiento sobre el terreno\u201d.<\/p>\n El sistema ITS propone siete aspectos de importancia para desarrollar eficazmente la gesti\u00f3n de seguridad vial en la autopista Rosario-Santa Fe:<\/p>\n >> Estaci\u00f3n de toma de datos por radar (ETDR) Por su parte, las ETDR son equipos basados en tecnolog\u00eda radar para medir velocidad y flujo de veh\u00edculos en cada carril, mientras que los paneles de mensajer\u00eda variable tienen la misi\u00f3n de advertir, regular, informar y guiar a los usuarios sobre las condiciones variables o circunstanciales tales como tr\u00e1fico, meteorolog\u00eda, obras y medidas de seguridad.<\/p>\n Asimismo, los datos registrados ser\u00e1n enviados al Centro de Control de forma tal de obtener en tiempo real las condiciones clim\u00e1ticas de la autopistas y zona de influencia en las secciones de monitoreo.<\/p>\n A esto, se suma el monitoreo por video cuyas se\u00f1ales emitidas por cada c\u00e1mara ser\u00e1n enviadas al Centro de Control. Vale destacar que la clave de dicho sistema es la efectiva visualizaci\u00f3n de la mayor parte de la traza, con el fin de desarrollar acciones de seguridad vial con rapidez.<\/p>\n Por \u00faltimo, el control integrado de tr\u00e1nsito procesar\u00e1 la informaci\u00f3n que se registra en todos los equipos electr\u00f3nicos (PMV, EMA, EPD, ETD) distribuidos sobre la autopista y los nodos de servicios comunicaran dichos equipos con el Sistema de Gesti\u00f3n Integral de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n Todas las acciones y el equipamiento instalado conforman el Sistema ITS de la autopista y logran una mejora notable de la seguridad vial de m\u00e1s de dos millones de usuarios que mensualmente transitan la traza, convirti\u00e9ndola en una v\u00eda modelo.<\/p>\n Acompa\u00f1\u00f3 al gobernador en la actividad, el intendente de Puerto General San Mart\u00edn, Carlos de Grandis, entre otras autoridades.<\/p>\n La entrada Lifschitz inaugur\u00f3 el sistema de tr\u00e1nsito inteligente en la autopista Rosario-Santa Fe<\/a> se public\u00f3 primero en Sin Mordaza<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Permite mejorar las condiciones del tr\u00e1nsito e informar a los conductores sobre las condiciones de transitabilidad durante las 24 horas, fortaleciendo la seguridad vial.<\/p>\n El gobernador Miguel Lifschitz inaugur\u00f3 este martes en el Centro de Control de la autopista Rosario-Santa Fe (kil\u00f3metro 22), la primera etapa del Sistema de Control de Tr\u00e1nsito Inteligente (ITS). Optimizar\u00e1 la seguridad vial a trav\u00e9s de recursos tecnol\u00f3gicos de \u00faltima generaci\u00f3n, en los que se invirtieron 475 millones de pesos.<\/p>\n Para ello, se instalaron estaciones de toma de datos por radar. Miden la velocidad y el flujo de veh\u00edculos en cada carril, paneles de mensajer\u00eda variable que informan en tiempo real a los conductores de las condiciones de transitabilidad. Tambi\u00e9n estaciones meteorol\u00f3gicas que advierten sobre las condiciones clim\u00e1ticas de toda la autopista.<\/p>\n Todo se suma a un sistema de monitoreo permanente de toda la traza. 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Tecnolog\u00eda de punta<\/strong><\/h5>\n
>> Paneles de Mensajer\u00eda Variable (PMV)
>> Estaci\u00f3n Meteorol\u00f3gica Autom\u00e1ticas (EMA)
>> Monitoreo por video
>> Sistema de Gesti\u00f3n y Control Integrado de Tr\u00e1nsito
>> Nodos de Servicio de Red<\/p>\nPresentes<\/strong><\/h5>\n