Hidrovía: presentan nuevo pliego con 25 años de concesión y tarifas limitadas
La ANPYN abrió el período de observaciones para una licitación con riesgo empresario total, tarifas reguladas y mayores requisitos técnicos.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación abrió el proceso formal para revisar los pliegos de la nueva licitación de la Vía Navegable Troncal, que propone un contrato de 25 años bajo un esquema completamente a riesgo empresario y sin aval del Estado.
La Resolución 61/2025 deja sin efecto la licitación 1/2024 y habilita un procedimiento corregido y ampliado, con aportes técnicos elaborados junto a la UNCTAD. Según fuentes oficiales, esta actualización busca “garantizar mayor concurrencia de oferentes” y elevar los estándares operativos del sistema troncal.
El pliego establece que el concesionario deberá encargarse de la modernización, operación, dragado, redragado y señalización del corredor entre el kilómetro 1238 del Paraná y la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata. Para participar, las empresas deberán acreditar un patrimonio mínimo de USD 300 millones, una facturación anual superior a USD 450 millones y un promedio de USD 300 millones anuales en actividades de dragado. Además, se exige contar con seis dragas de succión en marcha, cuatro de ellas con capacidad conjunta mayor a 20.000 m³ y ninguna con antigüedad previa a 1994.
El esquema tarifario incorpora topes estrictos según cada etapa de profundización. La Etapa 0 fija un máximo de USD 4,39 por TRN; la Etapa 1, USD 5,24 por TRN; y la Etapa 2, USD 6,24 por TRN. Toda oferta que supere estas bandas quedará automáticamente fuera de evaluación. Para el cabotaje nacional, el pliego prevé un esquema pesificado ajustado por IPC para “amortiguar los efectos del tipo de cambio en el tráfico interno”. Además, el concesionario deberá aportar mensualmente sobre su facturación bruta el 2% a control, el 2,5% a obras complementarias y el 3,5% a seguridad y mantenimiento, junto a un pago inicial de USD 35 millones para cancelar deudas previas de la Vía Navegable Troncal.
La adjudicación se definirá mediante un Puntaje Global de Oferta de 200 puntos, con 80 destinados a la propuesta técnica —evaluando plan de obras, equipamiento y criterios ambientales— y 120 a la oferta económica. La ANPYN habilitó un plazo de diez días corridos desde el 5 de diciembre para recibir observaciones al pliego, consideradas por el organismo como “la última oportunidad para incorporar sugerencias antes de la publicación definitiva”.
La nueva licitación marca un punto de inflexión para la principal autopista fluvial del país, por la que se moviliza cerca del 80% del comercio exterior argentino. Con mayores exigencias, tarifas reguladas y un esquema de concesión más exigente para el sector privado, los próximos días serán determinantes para medir el interés del mercado y definir el modelo operativo que regirá el futuro de la Hidrovía.