Cordón industrial

Confirman que el tercer carril de la autopista a Santa Fe estará listo en febrero

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó de la obra estratégica para el Cordón Industrial. También adelantó reformas en la zona portuaria. 

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El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó que el tercer carril de la autopista Rosario–Santa Fe, en el tramo hasta San Lorenzo, quedará habilitado en febrero. Además, adelantó que la provincia ya prepara la licitación para extender la ampliación hasta La Ribera. “Las obras vienen muy bien y queremos publicar la licitación de la segunda etapa”, señaló en declaraciones radiales, donde también destacó el avance en las obras del aeropuerto de Rosario.

En paralelo, Enrico se refirió al esquema actual de tasas cobradas por los municipios portuarios y anticipó modificaciones profundas. En ese sentido, sostuvo que “debe haber un acceso único” para ordenar el ingreso y egreso de unos cuatro millones de camiones por año. También afirmó que el nuevo sistema incluirá obras, vigilancia y una concesión unificada: “Así como está, no va más”, remarcó.

El funcionario confirmó además que el gobierno provincial avanza con un proyecto de ley para regular los desarrollos inmobiliarios en zonas críticas de Rosario. Señaló que existen 14 emprendimientos en trámite de factibilidad y advirtió que el crecimiento desordenado en áreas con complicaciones hídricas genera impactos cada vez más evidentes. “El gobierno tiene que hacer un equilibrio entre la inversión de los desarrolladores y la regulación hídrica”, afirmó.

La iniciativa apunta a establecer un plan de manejo que incluya obras, controles e infraestructura esencial, como represas y sistemas de drenaje para administrar el agua de lluvia y evitar inundaciones. Enrico advirtió que “cuando llueve fuerte, el agua va hacia Rosario”, por lo que la autorización de nuevos loteos deberá contemplar la capacidad eléctrica, el tratamiento de líquidos cloacales y la seguridad hídrica. El proyecto aún está en elaboración, pero es considerado estratégico para ordenar el crecimiento regional.

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