Alpine apuesta todo por 2026 para darle a Colapinto un auto competitivo
El gran objetivo de Alpine es claro: darle a Franco Colapinto un monoplaza competitivo en 2026. Tras una temporada 2025 marcada por los malos resultados, el equipo francés decidió concentrar todos sus recursos en el desarrollo del nuevo A526, el coche con el que buscará volver a los primeros planos de la Fórmula 1.
Desde hace varios meses, la escudería prioriza el trabajo en el auto del futuro y detuvo cualquier mejora sobre el actual A525. La estrategia implica resignar rendimiento inmediato para apostar a un cambio profundo, en sintonía con el nuevo reglamento que debutará en 2026.
Las nuevas normas transformarán por completo la categoría: los autos serán más compactos, los motores eléctricos igualarán la potencia de los de combustión, los alerones delantero y trasero serán móviles, y se reducirá la carga aerodinámica para limitar el efecto suelo. Además, la F1 dará un paso clave hacia la sustentabilidad con combustibles sintéticos.
La decisión de centrar todos los esfuerzos en el A526 dejó a Alpine en el fondo del campeonato de constructores, pero le otorga una ventaja técnica: el equipo dispondrá de más horas de túnel de viento, un recurso esencial para el desarrollo aerodinámico.
El proyecto también se verá potenciado con la llegada de los motores Mercedes, que reemplazarán a los actuales Renault. Además, la marca alemana proveerá la caja de cambios y la suspensión, lo que permitirá a Alpine contar con una base técnica de primer nivel.
En la sede de Enstone, el ritmo de trabajo es intenso. El director técnico, David Sánchez, permanece allí a tiempo completo para supervisar el desarrollo del nuevo coche. El ingeniero francés incluso decidió ausentarse de las últimas carreras del año —Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi— para enfocarse de lleno en el avance del A526.
El propio Colapinto participa activamente en el proyecto. El argentino, cuya continuidad en 2026 será confirmada en los próximos días, ya colabora en el simulador con el desarrollo del nuevo monoplaza. Su capacidad técnica es muy valorada dentro del equipo, recordando su aporte clave durante la fecha de Bahréin, cuando trabajó toda la noche en Enstone aportando datos para mejorar el rendimiento del auto.
El plan de Alpine es llegar en condiciones óptimas a las pruebas comunitarias del 26 al 30 de enero en el Circuit de Catalunya, donde el A526 girará por primera vez. Después del cierre de temporada, Colapinto y Gasly seguirán trabajando con el equipo en los test de Abu Dhabi y en la preparación final del nuevo coche.
En Alpine lo resumen en una sola idea: el futuro empieza ahora. Y el desafío es claro: que 2026 marque el renacer del equipo y el primer año de Franco Colapinto con un auto verdaderamente competitivo.
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