Avanza la privatización total de Intercargo: licitación nacional e internacional por el 100% del paquete accionario
El Gobierno Nacional continúa avanzando en el proceso de privatización de la empresa estatal Intercargo S.A.U., conforme a lo dispuesto en la Resolución 1067/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial. La operación se realizará mediante la venta del 100% del paquete accionario, a través de una licitación pública de alcance nacional e internacional. El proceso no contempla el otorgamiento de preferencias ni la incorporación de un Programa de Propiedad Participada.
El proceso se había iniciado el 17 de marzo de 2025, en cumplimiento de lo establecido por la Ley de Bases, que incluye a Intercargo S.A.U. —empresa responsable del servicio de asistencia en tierra a aeronaves en los aeropuertos del país— entre las compañías sujetas a privatización, en línea con la decisión del presidente Javier Milei de reducir la participación del Estado en actividades empresariales.
En ese marco, el Ministerio de Economía de la Nación instruyó a los organismos competentes a implementar las acciones necesarias para consolidar el proceso.
Por un lado, se encomendó a la Secretaría de Transporte la elaboración y gestión de la documentación licitatoria, técnica y contractual, con la intervención previa de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas. También deberá actualizar el inventario de bienes tangibles e intangibles que inciden en la valuación de la empresa e iniciar las gestiones necesarias para promover la rescisión, de mutuo acuerdo, del contrato de concesión vigente con el Estado para la prestación del servicio de rampa.
La Agencia de Transformación de Empresas Públicas, por su parte, tendrá a cargo la coordinación del cumplimiento del cronograma que establece un plazo de ocho meses para completar la privatización desde la fecha de publicación de la resolución. Asimismo, deberá solicitar a una entidad bancaria del sector público nacional la tasación del paquete accionario de la compañía.
En paralelo, la Subsecretaría de Transporte Aéreo deberá garantizar la continuidad del servicio aeroportuario o de rampa, sin afectar la conectividad nacional e internacional.
Cabe señalar que, junto con el avance del proceso de privatización, el Gobierno Nacional también impulsó la desregulación de los servicios de rampa, medida que puso fin al monopolio de Intercargo y permitió la incorporación de nuevas empresas al mercado.
Como resultado, ya fueron habilitadas seis firmas para operar en aeropuertos del país: MNZS S.A., Global Protection Service S.A., Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo S.A. y Escalum Investment S.A.
Estas medidas, según el Gobierno, buscan mejorar la competitividad del sector, fomentar inversiones en infraestructura y ampliar la oferta de servicios con mayor calidad para aerolíneas y pasajeros.
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