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Cordón industrial

La Bolsa de Rosario respaldó el plan vial que mejora ingreso a zona portuaria

La entidad bursátil apoyó la búsqueda de una solución estructural en el Cordón Industrial. Solicitaron obras concretas y servicios. 

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La Bolsa de Comercio de Rosario expresó su respaldo al plan que impulsa el gobernador Maximiliano Pullaro para mejorar los accesos viales a los puertos del Gran Rosario, aunque planteó reparos sobre el esquema de financiamiento que analiza la Provincia. A través de un comunicado, la entidad pidió “garantizar que todo eventual esquema de financiamiento o recaudación guarde estricta relación con los servicios e inversiones efectivamente ejecutados”.

El proyecto oficial busca crear un fideicomiso para financiar obras de infraestructura vial en la región portuaria, reemplazando las actuales tasas municipales que pagan los camiones. Sin embargo, el posible cobro de u$s1.5 por tonelada ingresada a las terminales generó rechazo en distintos sectores del agro y la exportación, ya que elevaría el costo por camión desde los actuales $17.000/$20.000 hasta valores de entre $65.000 y $85.000.

En ese contexto, la Bolsa aclaró que participó de reuniones junto al gobierno provincial e intendentes del cordón industrial y sostuvo que es necesario incorporar “a los representantes de los distintos sectores vinculados a la producción y comercialización a las próximas reuniones donde se aborde el mencionado proyecto”. Además, remarcó que el esquema en análisis debe:

• “Defender y fortalecer la competitividad del sector agroindustrial.

• Impulsar la realización y el mantenimiento sostenido de las obras viales críticas para el acceso a los puertos del Gran Rosario.

• Garantizar que todo eventual esquema de financiamiento o recaudación guarde estricta relación con los servicios e inversiones efectivamente ejecutados”.

Finalmente, la entidad señaló que continuará participando “activamente en todas aquellas instancias de diálogo y análisis técnico” vinculadas a una infraestructura logística moderna y eficiente. El debate se da en medio de cuestionamientos de exportadores, acopiadores y entidades rurales, que advierten sobre el impacto que el nuevo aporte podría tener sobre la cadena agroindustrial y el precio final que recibe el productor.

COMUNICADO OFICIAL:

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