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Deportes

El enorme gasto para Alpine por el error de Doohan que terminó en un grave accidente

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En la mañana del viernes, Jack Doohan, piloto de Alpine, tuvo un fuerte accidente en la primera parte del segundo entrenamiento libre del circuito de Suzuka para el Gran Premio de Japón de este domingo, la tercera fecha de la Fórmula 1. Desde la escudería, que tiene a Franco Colapinto como reserva, confirmaron un grosero error del australiano que derivó en el duro choque.

Según Oliver Oakes, director del equipo, el joven de 22 años olvidó cerrar el DRS antes de comenzar a girar en la curva uno e impactó violentamente contra la defensa de neumáticos, dejando un daño severo en el monoplaza pero afortunadamente sin sufrir daños, por lo que estará listo para volver a la pista este sábado.

"Fue un error de juicio no cerrar el DRS en la curva 1. Es algo de lo que aprender y sé que Jack y el equipo estarán listos para mañana. Su equipo trabajará duro para tener el coche preparado después de los daños", expresó el británico.

Impactante: el durísimo accidente de Doohan en el arranque de la FP2.

📺 #JapaneseGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/SBv8IZCY0Y

— SportsCenter (@SC_ESPN) April 4, 2025

Por su parte, Franz Tost, exjefe de lo que hoy es Racing Bulls, catalogó al error como muy grave. "Realmente no lo entiendo. Cuando escuchas el sonido del motor, es como si apenas hubiera levantado. En esa curva, especialmente durante esta fase de la sesión, tienes que frenar antes. No puedes entrar a esa velocidad", señaló en la TV austríaca ORF. "No se ve ninguna deceleración, por la razón que sea. Estoy completamente desconcertado. Si fue un error de conducción, entonces fue uno muy grave", completó.

¿Cuánto le costaría a Alpine este error?

Según informó el medio especializado, Motorsport, Alpine cuenta con los repuestos necesarios para reparar el coche y tenerlo listo de cara a la actividad del sábado del Gran Premio de Japón. Los gastos irían desde 300 mil o 400 mil euros en caso de que se puedan reutilizar el monocasco y la caja de cambios pero, caso contrario podrían ascender a 1.5 millones, indicó Tost.

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