Poletti defendió el radar de Marcial Candioti y aseguró que ayudó a reducir accidentes
El intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, defendió la continuidad del radar ubicado sobre Marcial Candioti y aseguró que los controles de velocidad forman parte de una política de ordenamiento vial orientada a reducir la accidentología en la ciudad.
El mandatario municipal salió al cruce de las críticas vinculadas al dispositivo y aclaró que recientemente no se aprobó su retiro, sino una instancia de factibilidad administrativa. “Lo que se aprobó fue una factibilidad para que evaluemos”, explicó, y negó que exista una decisión tomada para desactivar el radar.
Poletti remarcó además que el dispositivo fue instalado originalmente tras un accidente fatal ocurrido en la zona. En ese sentido, cuestionó las críticas que califican a estos controles como meramente recaudatorios y sostuvo que las decisiones deben analizarse a partir de datos concretos sobre seguridad vial.
Según indicó, desde el municipio cuentan con estadísticas que muestran una disminución de la velocidad de circulación en el sector desde que el radar comenzó a funcionar. “Sabemos que muchas veces se dice que son recaudatorios, pero podemos demostrar cómo los radares bajan los accidentes”, afirmó.
El intendente insistió en que el objetivo no es sancionar conductores sino generar conciencia y prevenir siniestros. Por eso defendió la necesidad de que los radares estén correctamente señalizados y visibles para los automovilistas. “Lo que queremos es que uno sepa que tiene que bajar la velocidad”, señaló.
Durante sus declaraciones también comparó el funcionamiento del radar con otras alternativas físicas de reducción de velocidad, como los reductores o lomos de burro. Allí advirtió que esos mecanismos podrían dificultar el paso de ambulancias o camiones de bomberos durante emergencias.
“Una ambulancia tendría que bajar mucho la velocidad para pasar un mandapeatón. En cambio, con sirena puede atravesar el radar sin problemas”, ejemplificó.
Poletti vinculó además estas medidas con otras políticas de control implementadas por la gestión municipal, como las campañas para fomentar el uso del casco en motociclistas. Según sostuvo, los indicadores sanitarios muestran una reducción en los ingresos a terapia intensiva por lesiones craneales derivadas de accidentes de tránsito.
Finalmente, el intendente aseguró que la reducción de la accidentología vial seguirá siendo una prioridad de su gestión. “No voy a descansar hasta que la ciudad de Santa Fe baje la accidentología vial”, afirmó, y recordó que los siniestros de tránsito continúan siendo una de las principales causas de muerte en la ciudad.
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